下載本次講義 （pdf）食品製程品質管制操作案例分析
可能會用的補充資料：
1. 製程之危害分析與重要管制點計畫 （PDF 檔）（ODF office 原始檔）
(錄影課程請見：20200812 HACCP 進階班 1. 工廠組織系統與管理 2. 製程之危害分析與重要管制點計畫)
2. HACCP 系統之簡介 （PDF 檔）（ODF office 原始檔）
(錄影課程請見：20201017 HACCP 基礎班 1. HACCP驗證系統簡介 2. 建築與設施 )
2021/04/14
20210425 HACCP 進階班：HACCP 進階班：1. 實務演練 (一) 2. 食品製程品質管制操作案例分析
信號？訊號？是失誤？還是這家媒體往中間靠攏？
阿原固定會看兩家媒體的網頁新聞：聯合報及自由時報。是在台灣政治光譜上的兩側。至於他們支持的政治理念，大家都知道，在此不多說。
這家媒體，使用「信號」，而不是台灣常用的「訊號」，這是失誤？還是立場往中間靠？
這需要持續觀察。
就像某位前輩說的，扣掉絕對且激進的獨派不說，只要是蔡英文當總統，他們就可以忍受中華民國這樣的名稱，畢竟裡子比面子重要。 當然，阿原對前輩的說法，就一笑置之，也祝福老人家身體健康萬事如意。
圖片擷取自自由時報，在此主張合理使用
2021/04/11
原來食品的危險溫度帶 (danger zone) 的故事是這樣
The “Danger Zone” Reevaluated
February 1, 2004
阿原學到這個，台上的老師沒有說這段故事。
阿原自己教到這一段，也不求甚解。
但知道台灣的危險溫度帶是 7- 60 度, 四小時
而美國是 4.4 - 60 度，兩小時
澳大利亞是 4 - 60 度
現在看到到這文章，終於知道來龍去脈。非常有趣 ，找時間再來翻譯
2021/04/06
20210319 阿原的食品從業人員體檢報告
A. 食品衛生領域
多年前阿原參加 SGS 李文煙老師的 ISO 22000/FSSC 22000 主導稽核課程，老師提到，他們會隨身攜帶體檢表，因為進到人家廠區，如果對方問是否有食品人體檢，他就會拿出來。
阿原學到這樣的概念，仔細讀 GHP 條文，正是如此。因此想到去掉個資，放在網路上，也方便自己教學用。
某次阿原請教專業人員，才知道 A 肝 IgM 若為陽性，表示正在發病期，應避免從事與食品接觸的工作。而 IgG 表示因為打過疫苗或是感染後痊癒，已經有抗體，日後再遇到 A 肝病毒，就有免疫力......（阿原沒有打過這樣的疫苗，表示過去人生某時間，感染過。）
多次阿原參加稽核活動，發現年輕人 IgM 及 IgG 皆為陰性，表示國民飲食衛生比阿原小時候好，但，相對阿原會鼓勵他們去打疫苗。
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B. 職業安全領域
若您是管理階層。看到體檢項目異常，先判定是否為職業傷害。若與職業商業無關，則應多關懷這樣的員工，鼓勵多維持健康。
下方為例子，阿原的血壓偏高，從 BMI 數值來看，不只過重，已經達到衛福部國健署輕度肥胖之範圍。但是阿原每天量體重與體脂肪，沒有超過 25％，檢查當天也量體脂率，是 22.7％
醫院 3/30 寄出報告，阿原在 4/06 整理後公開
想到，去年 2020-03-20 的食品人員體檢，我還沒公開。找時間掃描後公開。
2021/04/05
20210405 阿原洗日立冷氣（有拆貫流扇/風鼓）
先講結論： 太辛苦了，網路上說專業人員洗一次三千元上下，真的不為過。
也是看到風鼓長霉，才注意到遙控器有防霉乾燥的功能。真的要乖乖使用，不要鐵齒。
明天還有一台.......
補充說明：
2021/04/04
台灣人病了：20210401 花蓮火車事故是職安問題，卻是交通部長請辭
之前阿原就提到
頭痛打頭，腳痛剁腳--你們台灣人奇怪的邏輯：餐飲外送員出車禍，網路聲音指責勞動與資方，卻沒有重視交通安全
這次2021-04-04 新聞報導
雖然新聞說肇事原因還在鑑定，目前看起來，是工程車的問題，可能是未能定期保養，或是駕駛員未能依照職安法令操作。
所以可能是職安問題，從媒體的報導及民眾的回應，令人搖頭。
阿原在 2018-11 參加甲業課程
賀！阿原考取勞動部甲業證照 (甲種職業安全衛生業務主管)(職業安全/職安)
職安老師說，大貨車停車後要使用輪擋，以免車子移動而發生事故
取自 2018-11-08 阿原參加甲業課程的筆記截圖
結論：國人病了，發生事故，民眾的情緒沒有往正確的方向，往徹底解決的方式前進
我知道，大家一定會說：交通部鐵路局督導不周。這阿原沒有意見
但阿原提醒，街上很多餐飲店，直接把液態瓦斯筒放在外頭，沒有固定，過去發生過幾次事故，沒從新聞見到勞安單位有所動作。難道也要出個幾十條人命，才會大幅上新聞版面，才會有部長請辭，才會有民眾重視？
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