全國首處！嘉市路口「須停車再開」科技執法 日違規曾高達871件
先說明，阿原沒有資格嘲笑（但我還是嘲笑）。台灣一直是交通法規與現場靈肉分離，或說平行宇宙也可以，不是阿原沒讀法規考照，而是這個環境就是這樣。
阿原是到了美國，台灣前輩一再交代，看到 stop sign 要停車在開，這裡執法嚴格，不能用台灣的方式來看。而且阿原考美國駕照時，讀到看到路口『閃紅燈』，也是要停車再開。
之後回到台灣（2007-09），直到今天（2023-11-29），阿原依然不適應台灣的交通，請見
2023/05/09
行人地獄？真實原因是：很多台灣交通用路人，是批著人皮的禽獸--不具有人類的素養
2022/12/01
是例外？還是有錢無腦的台灣人有救了？ 20221201 阿原連續兩個斑馬線被汽車禮讓
2020/01/31
阿原短評：多數台灣人再次展現豬腦民族性--去年一月車禍受傷四萬多人，死亡 兩百多人不在意，對感染肺炎高度恐懼，不是豬腦是什麼？
2019/11/03
未保持安全車距，不是不是造成車禍傷亡的主因---民族劣根性才是：從國道車禍談起即可應用車牌辨識，建立不良駕駛的資料庫與示警
2017/08/27
阿原在私人 LINE 群組閒談政府的前瞻計劃
在路上，遇到很多用路人 (駕駛、騎士、路人)，根本是批著人皮的禽獸，卻不知道自己是禽獸
