未保持安全車距，不是不是造成車禍傷亡的主因---民族劣根性才是：從國道車禍談起即可應用車牌辨識，建立不良駕駛的資料庫與示警

2019-11-02 新聞
國道5車連環撞1死1命危 未保持安全車距是釀禍主因


從新聞報導看起來，是第五輛貨車未能與第四輛車保持安全距離，是造成傷亡的主因，否則，依照新聞的說明判定 (還是以高公局的鑑定報告為主)，可能第四輛車頂多前追撞第三輛休旅車，不見得會有傷亡。

為何說民族劣根性才是主因，因為每天高速公路一再上演。


要解決台灣的車禍傷亡，長期來說，使用自動駕駛，
1. 優先建立機車自動駕駛，這適合台灣，技術難度應該不高
2. 建議電動輔助車的自動駕駛
3. 大客車及大貨車的自動駕駛
4. 之後是全面的自動駕駛。

所有的事情都會連動，例如一定傷亡減少，一定會衝擊到殯葬業的生意，這要做好配配套措施。也法規先開放汽車全自動駕駛，若搭配汽車共享制度，此時會大量減少使用機車的機會，機車傷亡就會減少。


短時間，建立不良駕駛資料庫，搭配感應系統，若不良駕駛接近，會自動示警，讓其他駕駛可以提高警覺。這樣的點子，是阿原多刺在高速公路上，遇到小客車、大客車、小貨車、大貨車，跟在阿原後方，不到五公尺的距離，阿原感受到跟一群批著人皮的禽獸，處在同一個時間與空間。這些禽獸，把自己的命當屁，把他人的命當屎，就是法視死如歸、是法律如糞土。
因此激發阿原有這樣的點子。


相對來說，為何有這樣的民族劣根性？ 如何解決？ 
我聽到一個解法：無條件基本收入
至於有沒有效，就等那一天到來，或者，我們等不到。