人類很有趣，在典範轉移之前，多數人無法想像，發生了之後，多數人很能適應。
例如
1. 制度上：阿原的母親交待，要還孩子在幼稚園不要缺課，以免跟不上進度（她不知道，我們機孩子幾乎不請假），我用台語就反問母親：你們小時候，有讀過幼稚園嗎？
2. 生活上a：阿原從 History Channel 看到，人類的車輛，是從 Ford Model T 開始，才進入平常百姓家。而台灣，汽車普及，應該是這三十年的事情。
福特T型車- 維基百科
3. 生活上b：台灣第一台電腦，要用車子搬運，需要一個房間才能容納。現在 2022 年的基本手機，其運算能力，都超過當年登月火箭的電腦運算力（從「人類大歷史、「人類大未來」書中看到」）即使八十的老人，也很高興分享手機中家人、孫子的照片。
再次強調，發生典範轉移之前，多數人（就是庸才+笨蛋，就跟阿原一樣）沒有能力預見，即使專家預測，多數人也聽不懂。一旦發生之後，卻又當作已經發生很久了，就像阿原的母親的態度，感覺幼稚園是從孔子時代就建立的制度；就像現在台灣民眾的觀念，每個人都要念大學，好像是從鄭成功來台灣就開始的觀念。
鋪陳之後，進入主題，阿原預測（其實阿原是聽來的，不是阿原獨創的），共享經濟，在汽車上，未來，一定會更高比例，但我不敢預測是 10% or 90% 的車輛會用在共享經濟。所以推論，未來電動車，會投入共享經濟。 以上。
最後， 「人類大歷史、「人類大未來」提到，未來若汽車進入共享經濟，只需要現在 5% 的車輛，就能滿足所有人類的需要。這個觀點我相信，但是不是 5%，或是 20%, 這我不敢預測，而且何時達到，我也不敢預測。
就像數位科技，已經可以作到把學校多數課程，轉成線上；把部份工作，轉成線上/遠距。這樣的科技已經成熟，但沒有普及，遇到 2020-01 開始的全球肺炎，一個多數人沒有預料到的事件，讓線上教學與工作的比例，在全球，瞬間提到。這也是需要契機，還好，科技已經準備好，但多數人的心態還沒準備好。
